O sistema é impulsado por polea e fío de aceiro, caixa de cambios do motor. A configuración detallada depende do tamaño real da aplicación. Os compoñentes inclúen a caixa de cambios do motor con tambor de enrolamento, polea e fío de aceiro.
1 Caixa de motor
A. Forte capacidade de auto-freo, deseño electrónico de liberacións manuais para emerxencias de fallo de enerxía
B. interruptor de límite incorporado que asegura a ventilación precisa
C. o potenciómetro incorporado garante un feedback de posicionamento preciso
D. protección térmica de moto rprevent smotor traballo de sobrecarga
F. O motor de velocidade de rotación lenta garante o fluxo de aire preciso
2 Tambor de bobinado
3 Polea
Hai diferentes diámetros e cores de polea dispoñibles.
4 Fío de aceiro
Material: 62A, 72A, 82B.
Lonxitude: personalizado
| Caixa de cambios do motor | ||||||
| Modelo | Voltaxe | Poder | Actual | RPM | Torque | Peso |
| G400-550-2.6 | AC380V | 550 W | 1.5A | 2,6 r/min | 400 N·m | 20 kg |
| G800-750-2.6 | AC380V | 750 W | 2.0A | 2,6 r/min | 800 N·m | 32 kg |
