Системаи дари туннели раф ва пинион

Система бо раф ва пинион, қуттии редуктор ва лавозимоти марбута идора карда мешавад. Конфигуратсияи муфассал аз андозаи воқеии барнома вобаста аст. Ба ҷузъҳо қуттии редуксияи моторӣ бо ришта, рейка, пиньон, пластинкаи подшипник ва кронштейнҳо дохил мешаванд.

1 Хусусиятҳои қуттии мотор:
A. Қобилияти қавии худтанзимкунӣ, тарҳрезии варақаҳои дастӣ барои садамаи барқ
B. Сохта-дар Калиди лимити таъмини дақиқи вентилятсияи
C. Потенциометри дарунсохт фикру мулоҳизаҳои дақиқи мавқеъро таъмин мекунад
D. ҳифзи гармии moto rprevent кори smotor аз ҳад зиёд
F. муҳаррики суръати гардиши суст таъмин ҷараёни ҳаво дақиқ дар

2 Хусусиятҳои Rack:
Рақаи мо аз пӯлоди Q235 бо рӯйпӯши руҳ 275 г/м сохта шудааст², иҷрои хуб барои зидди занг дар муҳити намнок. Он ба намуди каҷ ва рост тақсим карда мешавад, дарозии рафро метавон фармоиш дод.

3 банди:
Pinion бо қубури пӯлоди 1 "кор мекунад, фишанги пинион аз маводи гуногун, ба монанди металлургияи хокаи ё пӯлоди зангногир сохта шудааст.

4 Платаи подшипник:
Он аз варақи пӯлоди Q235 ғафсии 3 мм бо рӯйпӯши руҳ 275 г/м сохта шудааст². Он одатан дар ҳар 0,5-1 м насб карда мешавад, ки қувваи кофӣ барои дастгирии тамоми системаро таъмин мекунад.

5 Кронштейн:
Он барои пайваст кардани дари туннел ва рейка, ки аз хӯлаи алюминий сохта шудааст, истифода мешавад.